齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的，根據嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。一個主動輪和一個從動輪，兩個齒輪參數相同，在一個泵體內做旋轉運動。在這個殼體內部形成類似一個“8”字形的工作區，齒輪的外徑和兩側都與殼體緊密配合，傳送介質從進油口進入，隨著齒輪的旋轉沿殼體運動，從出油口排出，將介質的壓力轉化成機械能進行做功。
使用中常見的故障是電機過熱，有哪些原因引起的呢？
1、服務范圍(流量、揚程)超過其設計要求：根據系列譜選擇合適的電機；
2、中等比重超過配置的電機：為其配置合適的電機；
3、填料壓蓋壓得太緊或機械密封彈簧調整得太緊：重新調整壓蓋或機械密封的彈簧壓力；
4、泵裝配質量差，電機和泵軸之間有摩擦或錯位：檢查裝配質量，排除裝配故障。
因此我們在用的過程中要十分注意，國內齒輪泵大多用在移動式設備上，如拖拉機、推土機、叉車、自卸車、裝載機等。國外的額定壓力較高，采用多聯泵和增壓的方式能代替一部分軸向柱塞泵，用在挖掘機和汽車起重機等需要多種動作的機器上。除了用在移動式設備上以外，也用于工作壓力不太高的固定設備上，如簡易小型油壓機，液壓千斤頂，以及一些簡易的液壓設備上。
